小到掛件、玩偶、無線麥克風，大到車載冰箱、電飯煲……
汽車衍生品生意何以越做越火？
如今，汽車已不僅僅是一種代步工具，而是變成除了家和辦公室以外的“第三生活空間”。隨著汽車保有量的穩(wěn)步增加，衍生品的發(fā)展空間廣闊。因此，各方要抓住商機，不斷創(chuàng)造衍生品消費新場景，在確保安全性、可靠性的前提下，為車主提供智能化、個性化的服務體驗。
趴在中控臺上的可達鴨擺件，皮卡丘造型的頭枕和腰靠，繪有杰尼龜圖案的車載燒水壺……近日，遼寧大連消費者小徐告訴記者，今年5月，她在購入一輛新能源汽車后，對愛車進行了一番“裝修”�！翱粗嚴镌絹碓狡�，出門上班更有動力了�！毙⌒煺f。
近年來，“悅己經濟”崛起，消費者選購商品時，除了關注實用性之外，也關注自身的情感需求和個性化體驗�！豆と巳請蟆酚浾哒{查發(fā)現，這股風潮也刮到了汽車衍生品市場，尤以新能源汽車最為明顯。小到掛件、玩偶、無線麥克風，大到車載冰箱、電飯煲，隨著越來越多生活用品出現在車內，汽車變成了一個移動的“家”。
汽車衍生品備受車主青睞
購車之后，小徐解鎖了不少新體驗。前不久，為了跟閨蜜去郊區(qū)露營，她在網上購置了簡易幕布、車載投影儀、電源適配器，精心打造了一個“私人移動影院”。
“我們白天在草地上野餐、做瑜伽，晚上回到車里，用燒水壺自制了奶茶，打開投影放起科幻大片，好不愜意！”小徐說，雖然這套設備的價格不便宜，但讓自己的身心得到了放松，因此覺得很值。
對于經常出外景的攝影師王先生來說，車載冰箱是夏天必備的好物。
“有了冰箱之后，隨時都能喝到冷飲，全家出去自駕游，還可以在冰箱里放一些水果、雪糕�！蓖跸壬嬖V記者，他購買的冰箱容量為12L，直接插進點煙器口就能取電，使用起來很方便。
行業(yè)研究平臺產業(yè)在線發(fā)布的數據顯示，2023年中國壓縮機車載冰箱銷售規(guī)模達415萬臺，在冰箱冷柜產業(yè)各品類中遙遙領先，已經連續(xù)8年保持兩位數增長。
記者在電商平臺上檢索發(fā)現，車載冰箱的價格少則一兩百元，多則三四千元。此外，充電式車載胰島素冷藏盒、“背奶媽媽”專用母乳冷藏箱等細分品類也銷售火爆，有的商品銷量已過萬。
除了車載冰箱等大件，一些車載小商品也頗受歡迎，不少蔚來車主為車載智能助手NOMI購入了各式各樣的帽子，讓車輛更有個性。
此外，除了專營汽車用品的商家外，不少車企也紛紛跟進，推出帶有品牌特色的衍生品。例如，小米汽車上線了前風擋遮陽傘、便攜充放電槍、K歌麥克風等產品；小鵬汽車開發(fā)了車載香薰、冰箱、吸塵器等；理想汽車打造了副駕單人充氣床墊、車載投影儀等產品。
北方工業(yè)大學汽車產業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，汽車已不僅僅是一種代步工具，而是變成除了家和辦公室以外的“第三生活空間”，能滿足出行、休閑、社交等多樣化需求。
情緒價值引領消費新潮流
“衍生品市場的崛起，與汽車的新能源轉型密切相關。”張翔告訴記者，一方面，燃油車的電瓶電壓通常為12V，難以為冰箱、電飯煲等大件電器充電，而新能源汽車的電池包足夠大，可以支撐更多電器運轉。另一方面，新能源汽車往往空間更寬敞、配置更豐富，給熱愛“裝修”的消費者提供了發(fā)揮的空間。
從消費端來看，張翔表示，一方面，年輕消費者越來越看重“情緒價值”，愿意為“小確幸”買單。另一方面，自駕旅行、戶外露營等成為生活新風尚，大家待在車里的時間越來越長，自然希望營造更舒適、溫馨的環(huán)境。
汽車行業(yè)分析師鐘師表示，一些商家捕捉到這股新潮流，積極布局衍生品新賽道。同時，近年來，新能源汽車市場競爭激烈，不少車企也開始在衍生品領域下功夫，希望以此吸引年輕消費者。
最近，小徐經常泡在“車友社區(qū)”里研究車品，跟其他車主交流“裝修”心得。接下來，她還打算購入車載香薰和車身貼紙�！案改赣袝r會嘮叨，覺得我是多此一舉，把車里搞得‘花里胡哨’。但對我來說，這也是表達自我和享受生活的一種方式�！毙⌒煺f。
統(tǒng)一的行業(yè)標準亟待建立
記者在采訪中發(fā)現，作為一個新興領域，汽車衍生品增長勢頭良好，但也正在經歷“成長的煩惱”。以車載產品中銷量較高的車載冰箱為例，在相關商品的評論區(qū)，時常出現對質量問題的吐槽，例如噪聲大、制冷效果差等。
在黑貓投訴平臺上，還有消費者反映，自己購買的車載冰箱內部起火、冒出白煙，而商家卻無法回答失火的原因，只表示需要更換電路板。當被質疑其產品存在安全隱患時，商家表示發(fā)生故障會自動斷電，但實際上，從發(fā)現起火到手動斷電，冰箱一直在運行。
業(yè)內人士分析稱，目前，就車載家電來看，因為利潤不夠有吸引力，有經驗的家電企業(yè)較少涉足這一領域，而且車載電器與家用電器在安全和性能方面的要求也不太一樣，從業(yè)者都是在摸索中前進。
鐘師告訴記者，汽車衍生品興起的時間較短，不少品類尚未建立統(tǒng)一的行業(yè)標準，產品質量參差不齊，這也導致消費糾紛時有發(fā)生。但隨著行業(yè)的進一步發(fā)展，相關問題有望得到解決�，F階段，商家應設立保修期、做好售后服務，入局的車企在這方面也要謹慎，避免質量瑕疵對品牌的傷害。
“隨著汽車保有量的穩(wěn)步增加，衍生品的發(fā)展空間廣闊，各方要抓住商機�！睆埾杞ㄗh從業(yè)者瞄準需求，不斷創(chuàng)造衍生品消費新場景，在確保安全性、可靠性的前提下，為車主提供智能化、個性化的服務體驗。
本報記者 陳曦
《工人日報》(2024年11月26日 04版)
