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港人觀“未來之城”:新能源汽車產(chǎn)業(yè)“風(fēng)起”
發(fā)布時(shí)間:2024年08月30日 10:57 來源:中國新聞網(wǎng) 編輯:王思博

  中新網(wǎng)濟(jì)南8月29日電 (呂妍)汽車在空中傳送帶上整齊排列、工人各自忙碌安裝不同的零部件……在被譽(yù)為濟(jì)南“未來之城”的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)比亞迪新能源乘用車及零部件產(chǎn)業(yè)園,記者看到大批工人和自動(dòng)化設(shè)備正加班加點(diǎn)組裝車輛。

  近日,記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展看山東——香港企業(yè)家、教授齊魯行”考察交流團(tuán)來到山東濟(jì)南,與近100名香港企業(yè)家、教授實(shí)地了解濟(jì)南新能源汽車等未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。

  濟(jì)南是中國最早布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地區(qū)之一,正迎來產(chǎn)業(yè)發(fā)展“黃金期”。

  “我曾和比亞迪的有關(guān)負(fù)責(zé)人交流過新能源汽車技術(shù)!睆氖滦履茉雌囇邪l(fā)工作多年的香港朗高集團(tuán)主席及執(zhí)行董事符志強(qiáng)表示,新能源汽車在香港的覆蓋率很高,香港民眾也很喜歡內(nèi)地的新能源汽車產(chǎn)品。內(nèi)地的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,電機(jī)功率、體積、散熱功能等技術(shù)成熟,香港和內(nèi)地可以互相交流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),“希望此行能在新能源汽車領(lǐng)域找到合作機(jī)會(huì)”。

  “新能源汽車的固態(tài)電池已經(jīng)發(fā)展成熟,比鋰電更安全可靠,只是生產(chǎn)成本還比較高。如果能通過研發(fā)降低成本,相信內(nèi)地車企將在國際上更具競爭力!狈緩(qiáng)如是說。

  近年來,氫能也開始廣泛投入到新能源汽車研發(fā)中。在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū),濟(jì)南綠動(dòng)氫能科技有限公司生產(chǎn)的氫能大巴車吸引了參訪團(tuán)成員的注意!拔覀儐T工上下班都是坐氫能大巴車!睗(jì)南綠動(dòng)氫能科技有限公司副總經(jīng)理崔成鑫介紹說,這是山東省首臺(tái)享受高速免費(fèi)政策的氫能車,曾在北京冬奧會(huì)期間承擔(dān)接駁任務(wù),現(xiàn)已退役作為公司員工的班車。

  據(jù)崔成鑫介紹,氫能車輛具備耐低溫、續(xù)航長、加氫時(shí)間短、零碳排放等優(yōu)點(diǎn)!跋噍^傳統(tǒng)化石能源車輛,氫能客車每行駛100公里,可減少約70公斤二氧化碳排放,相當(dāng)于14棵普通樹木一年的吸收量!

  在中國重汽集團(tuán),參訪團(tuán)一行了解到,面對(duì)全球汽車新能源化發(fā)展趨勢,中國重汽通過正向研發(fā)、智能制造雙向發(fā)力,確立了純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三大技術(shù)路線核心布局,面向牽引、載貨、工程、專用四大類型,開發(fā)出全系新能源商用車產(chǎn)品。在新能源技術(shù)研發(fā)方面,中國重汽的科技資金投入始終保持年均30%以上的增幅。

  中國重汽集團(tuán)國際有限公司總經(jīng)理趙華介紹說,該公司深耕香港市場10余年,生產(chǎn)的卡車主要用于香港的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流配送!跋乱徊剑覀冇(jì)劃加快傳統(tǒng)燃料卡車向新能源卡車的轉(zhuǎn)型,也致力于推動(dòng)內(nèi)地和香港共同實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的目標(biāo)。”

  “我們公司主要生產(chǎn)壓鑄機(jī),是內(nèi)地多家新能源汽車廠的供應(yīng)商!毕愀哿偶瘓F(tuán)行政總裁劉卓銘表示,他平常十分關(guān)注內(nèi)地新能源汽車企業(yè)的相關(guān)信息。“我們率先研發(fā)生產(chǎn)出超大型壓鑄機(jī),實(shí)現(xiàn)了汽車底盤一體成型,該項(xiàng)生產(chǎn)工藝讓新能源汽車的生產(chǎn)像生產(chǎn)玩具一樣簡單,效率大幅提高,成本更低!

  劉卓銘告訴記者,在新能源汽車發(fā)展方面,中國與歐美國家處于同一起跑線。當(dāng)前,內(nèi)地新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來飛速發(fā)展期,隨著相關(guān)技術(shù)的成熟,生產(chǎn)成本、人力成本都在逐步降低。中國目前擁有完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,在國際競爭中展現(xiàn)出了獨(dú)特優(yōu)勢!傲偶瘓F(tuán)也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán),我希望通過此行為公司聯(lián)通上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè),尋找新的合作機(jī)會(huì)!

  在濟(jì)港合作交流會(huì)上,參訪團(tuán)成員還聽取了濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)和濟(jì)南市產(chǎn)業(yè)政策介紹。濟(jì)南市委副書記楊峰在交流會(huì)上表示,目前,濟(jì)南重大戰(zhàn)略疊加賦能,科技創(chuàng)新實(shí)力雄厚,產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,高端人才資源集聚,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境優(yōu)越,正加快建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì),面臨著千載難逢的發(fā)展機(jī)遇、具有跨越發(fā)展的美好前景。他誠摯邀請(qǐng)香港各界多走進(jìn)濟(jì)南、了解濟(jì)南,品味泉城文化之“韻”,感受產(chǎn)業(yè)發(fā)展之“勢”,共享環(huán)境生態(tài)之“美”,攜手譜寫濟(jì)港合作發(fā)展的美好華章。

  據(jù)悉,2023年,濟(jì)南限額以上單位新能源汽車零售額同比增長83.3%,占濟(jì)南限額以上單位零售額的比重為10.9%;新能源汽車保有量達(dá)到16.9萬輛,濟(jì)南獲批中國首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)城市。(完)