為期10天，全球車圈看長春。
124家車企參展，1100臺(tái)展車，新能源車首次突破300臺(tái)，A級(jí)展臺(tái)占比達(dá)到85%，高峰會(huì)議、行業(yè)發(fā)布、商洽路演、經(jīng)貿(mào)洽談、消夏汽車文化生活季等十余場配套活動(dòng)密集登場。
累計(jì)觀展人數(shù)22.6萬人次，百余家媒體近3000名新聞?dòng)浾邔φ箷?huì)進(jìn)行了全方位報(bào)道，無數(shù)自媒體達(dá)人產(chǎn)出的內(nèi)容占領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)熱榜。
中外車企爭相競逐，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)同臺(tái)展示。新車型、新技術(shù)紛紛登場，智能化、集成化的產(chǎn)業(yè)鏈一展崢嶸，展現(xiàn)著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中國汽車市場的勃勃生機(jī)。
第21屆長春國際汽車博覽會(huì)，是一場汽車行業(yè)的“饕餮盛宴”。它昭示著一個(gè)汽車新時(shí)代的到來，也盡顯一個(gè)城市在其中的強(qiáng)大存在感。
自主汽車崛起的舞臺(tái)
觀察中國汽車產(chǎn)業(yè)勢頭，長春汽博會(huì)無疑是最佳窗口之一。
1999年，長春汽博會(huì)開始舉辦，國外品牌、合資品牌展車長期扮演“主角”。2011年，第8屆長春汽博會(huì)開展，參展國內(nèi)轎車品牌45個(gè)，比國際轎車品牌多出3個(gè)，透視出中國汽車品牌日漸崛起的力量。
時(shí)過境遷，今非昔比。2024年，第21屆長春汽博會(huì)已成為自主汽車展現(xiàn)實(shí)力的“秀場”。
近年來中國引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，自主汽車品牌正愈來愈受矚目。本屆長春汽博會(huì)上，老牌車企如紅旗、比亞迪、吉利，新勢力如蔚來、理想、問界，其參展規(guī)模和觀展人氣與合資品牌并駕齊驅(qū)，在新能源展車上甚至更勝一籌。
紅旗品牌，是長春汽博會(huì)連續(xù)數(shù)屆的“東道主”。本屆汽博會(huì)，紅旗三大子品牌共17款產(chǎn)品亮相，展現(xiàn)了紅旗在電動(dòng)化、智能化、高端化領(lǐng)域的技術(shù)突破，也進(jìn)一步彰顯了“主場”地位。
全新展出的紅旗EH7，吸引了眾多網(wǎng)絡(luò)主播輪番推介，大量觀展者排隊(duì)一探究竟。這是一款最高續(xù)航里程可達(dá)820公里的純電高端轎車，也是紅旗新能源子品牌首款產(chǎn)品，還為東北地區(qū)做了優(yōu)化——搭載了低溫電芯等解決電動(dòng)汽車冬季里程焦慮的技術(shù)方案。
中國一汽在長春擁有6大整車廠，包括紅旗、解放、奔騰、大眾、豐田、奧迪，都在本屆汽博會(huì)上“秀”出了“肌肉”。今年上半年，紅旗銷量突破20萬臺(tái)，同比增長達(dá)42.6%；解放銷量突破15萬臺(tái)，同比增長4.11% 。
長春誕生了新中國第一輛汽車，對自主汽車有著特殊情感。長春汽博會(huì)與這種情感一脈相承，并展出了一座汽車之城的底氣。
世界看長春的窗口
人頭攢動(dòng)的展館里，熙熙攘攘的人群中不乏高鼻深目的外國友人。
舉辦了21屆，長春汽博會(huì)換了“家”。東北亞博覽中心，更符合如今汽博會(huì)更具“國際范”的定位。
波蘭、埃及、巴基斯坦、尼日利亞等15個(gè)共建“一帶一路”國家的百余位國家政府機(jī)構(gòu)、商協(xié)會(huì)代表來到展館，近距離觀察中國汽車工業(yè)發(fā)展最新成果。
開展當(dāng)天，濱海邊疆區(qū)等俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的代表團(tuán)就來到現(xiàn)場，與參展車企交流。俄羅斯濱海邊疆區(qū)駐大連貿(mào)易代表羅曼帕諾夫參觀時(shí)，發(fā)出了“一次看到這么多的新能源汽車很震撼”的感嘆。他說：“俄羅斯消費(fèi)者喜歡中國車。除了整車之外，零部件合作也是很好的方向。未來我們將促進(jìn)雙方企業(yè)在該領(lǐng)域進(jìn)一步合作。”
“第一次來長春，這里的汽車產(chǎn)業(yè)給我留下了美好的印象。”馬其頓商會(huì)的古斯塔夫用“領(lǐng)先”評價(jià)長春汽博會(huì)。他希望了解更多中國新能源車信息，在汽車進(jìn)出口和物流運(yùn)輸?shù)确矫骈_拓雙邊合作。
長春在中國汽車工業(yè)中擁有重要地位，也正在成為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。今年，主辦方特別增加了國際嘉賓的邀請，借助汽博會(huì)窗口，讓世界看到汽車產(chǎn)業(yè)變局中的“長春機(jī)遇”。
“長春汽博會(huì)不僅在東北地區(qū)，在全國乃至東北亞地區(qū)都有輻射帶動(dòng)效應(yīng)�！敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍說，作為長春汽車工業(yè)發(fā)展的親歷者——長春汽博會(huì)已經(jīng)深刻地展示了汽車城的深厚底蘊(yùn)，更是世界了解中國汽車的重要窗口。
改革開放45年，長春汽博會(huì)作為對外交流的窗口也已25年。從 當(dāng)年“長春看世界”，到如今“世界看長春”，兩種目光在一個(gè)展會(huì)中平行交匯，望向未來。
走出展廳 融入城市
長春汽博會(huì)，車是主角，展是舞臺(tái)，城是劇場。
長春有著底蘊(yùn)深厚的汽車文化。一場關(guān)于車的展會(huì)，不會(huì)局限于展廳之內(nèi)，而是一場全民參與的文化盛事。
盛夏的草地上，音樂撩撥心弦，燈光挑動(dòng)感官，在長春永春博覽城潮玩公園， “汽博之夜”歡樂活動(dòng)就此展開。夏夜狂歡聲久久回蕩，在夜風(fēng)輕拂下回蕩南城……
多年來，長春汽博會(huì)打造的精彩配套活動(dòng)，都為市民們帶來了全新體驗(yàn)。汽車模特大賽，成為每屆必?zé)岬牧咙c(diǎn)與話題；汽車?yán)�，讓市民們感受到“速度與激情”；“汽博會(huì)品牌狂歡之夜”，首創(chuàng)國內(nèi)車展夜場先河……
一座城市為展會(huì)而動(dòng)，一個(gè)展會(huì)因城市而興。每年汽博會(huì)，都為長春帶來一次歡樂的節(jié)日，伴隨著歡聲笑語、盛大演出和文化之旅。
本屆汽博會(huì)“2024汽車文化生活季”，在活動(dòng)豐富度上較往屆更勝一籌�！捌�+文旅”“汽車+生活”等多業(yè)態(tài)融合發(fā)展的全新轉(zhuǎn)變，為春城百姓構(gòu)建“人·車·生活”的生態(tài)圈；
“旗妙之夜”2024紅旗粉絲盛典暨消夏汽車文化節(jié)，全球發(fā)布紅旗新車，傳遞品牌及產(chǎn)品核心信息，展現(xiàn)品牌悠久歷史與堅(jiān)實(shí)實(shí)力，傳遞品牌年輕化的愿景；
汽車文化生活季，擁有網(wǎng)紅打卡、特色美食、露營體驗(yàn)、文娛演藝等多項(xiàng)內(nèi)容，打造多元化沉浸式體驗(yàn)，提升著市民互動(dòng)性和參與度，豐富展會(huì)的內(nèi)涵與外延；
第21屆長春國際汽車博覽會(huì)系列會(huì)議，邀集行業(yè)各路“汽車英雄”，以獨(dú)特視角全面審視東北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場走向，以產(chǎn)業(yè)的力量共同拉動(dòng)汽車消費(fèi)、助力實(shí)現(xiàn)東北振興大業(yè)。
25年長春汽博會(huì)，如一座橋梁，將車、人與城市緊密聯(lián)結(jié)，形成融合發(fā)展的新生態(tài)。它在發(fā)展中不斷進(jìn)化，為車而新、為人而變、為城而謀，綻放出獨(dú)特魅力，向新的愿景邁進(jìn)。(郭佳)
(圖片來源：長春市貿(mào)促會(huì)/供圖)
